Recordatorio de ITV para clientes del taller: cuándo toca cada coche y mensaje listo para enviar
El aviso de la ITV es de los pocos motivos por los que un cliente agradece que le escribas. Si tu taller lleva el control de fechas, cada recordatorio puede convertirse en una pre-ITV, una revisión o un cambio de aceite. Aquí tienes los plazos, el método y los mensajes.
Publicado el 27 de octubre de 2026. La normativa y las funciones de las aplicaciones pueden cambiar; confirma los datos legales y fiscales con tu gestor o asesor antes de aplicarlos.
Por qué conviene avisar de la ITV desde el taller
Casi nadie recuerda la fecha exacta de la ITV de su coche. Y casi nadie quiere llegar a la estación sin haber revisado luces, neumáticos y frenos. El taller que avisa con tiempo se queda con la pre-ITV y con las reparaciones previas; el que no avisa pierde ese trabajo frente a quien sí lo hace o frente a la propia estación.
Cada cuánto pasa la ITV un turismo particular
Como referencia general en España para un turismo de uso particular: la primera inspección llega a los cuatro años desde la matriculación, después se repite cada dos años hasta que el coche cumple diez años y, a partir de ahí, es anual. Hay casos distintos (taxis, vehículos de alquiler, furgonetas, motos, vehículos de más de cierta antigüedad y algunas comunidades con calendario propio), así que conviene confirmar el plazo en la tarjeta de inspección técnica del cliente.
Qué datos necesitas guardar de cada coche
Para avisar a tiempo basta con cuatro datos: matrícula, fecha de matriculación, fecha de la última ITV y teléfono del titular o de quien lleva el coche. Con la fecha de la última ITV y el plazo que corresponde, calculas la siguiente. No hace falta guardar nada más para este aviso.
- Matrícula del vehículo.
- Fecha de matriculación (determina si es primera ITV, bienal o anual).
- Fecha de la última ITV superada y de su caducidad, que figura en la pegatina y en la tarjeta.
- Teléfono de contacto y si el cliente ha aceptado recibir avisos.
Cómo llevar el control en una hoja de cálculo
Una hoja compartida con una fila por coche es suficiente para empezar. Añade una columna con la fecha de caducidad y otra con la fecha del aviso (por ejemplo, 45 días antes). Ordena por esa columna cada lunes y escribe a quien toque esa semana. Anota «avisado» con la fecha para no repetir.
Tres mensajes que funcionan
Mejor mensajes cortos, con el nombre, la matrícula y una acción clara. El primero, 45 días antes:
Hola, [nombre]. Soy [tu nombre], del taller [taller]. A tu [marca/modelo] con matrícula [matrícula] le caduca la ITV el [fecha]. Si quieres, lo revisamos antes (luces, frenos, neumáticos y emisiones) para que pase a la primera. ¿Te va bien el [día] o el [día]?
Segundo aviso, 15 días antes
Solo a quien no ha contestado. Menos texto y una pregunta cerrada:
Hola, [nombre]. Te recuerdo que la ITV de tu [matrícula] caduca el [fecha]. Tengo hueco el [día] por la mañana para revisarlo en 30 minutos. ¿Te lo reservo?
Tercer aviso, tras la caducidad
Si ya ha caducado, informa sin dramatizar y ofrece solución:
Hola, [nombre]. La ITV de tu [matrícula] caducó el [fecha]. Circular sin ella puede suponer sanción, así que conviene pasarla cuanto antes. Si quieres, te hacemos la revisión previa esta semana y te dejo el coche listo para la estación.
Qué revisar en la pre-ITV
Un listado fijo evita olvidos y justifica el precio. Las causas habituales de rechazo suelen ser luces fundidas o mal reguladas, neumáticos desgastados, holguras en la dirección, frenos desequilibrados, fugas de líquidos y emisiones fuera de límite.
- Luces: cruce, carretera, posición, freno, intermitentes y matrícula.
- Neumáticos: profundidad del dibujo y presión.
- Frenos: desgaste y equilibrio.
- Dirección y suspensión: holguras y amortiguadores.
- Fugas de aceite o refrigerante.
- Emisiones: estado del escape y testigos del salpicadero.
Protección de datos: lo mínimo que debes cuidar
Escribes a una persona para ofrecerle un servicio relacionado con su vehículo. Pídele permiso para los avisos al registrar el coche, anota que lo ha dado y atiende de inmediato a quien pida no recibirlos. No incluyas más datos de los necesarios en el mensaje.
Cuándo conviene automatizarlo
Cuando llevas más de unos 150 o 200 coches en la hoja, mirar fechas a mano cada lunes y escribir uno por uno ocupa horas. Entonces compensa que el sistema detecte quién toca, envíe el primer aviso, recoja la respuesta y proponga huecos de tu agenda. Antes de eso, la hoja y las tres plantillas bastan.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que pasar la ITV en un coche de gasolina?
Con carácter general, un turismo particular pasa la primera ITV a los cuatro años, luego cada dos años hasta los diez años de antigüedad y después cada año. Conviene comprobar la fecha en la tarjeta de ITV porque hay excepciones.
¿Puede un taller avisar al cliente de la ITV?
Sí, siempre que el cliente haya dado su permiso para recibir avisos y el mensaje se limite al recordatorio del servicio. Si pide no recibirlos, hay que dejar de enviarlos.
¿Qué pasa si se circula con la ITV caducada?
Puede conllevar una sanción y, en caso de siniestro, problemas con el seguro. Lo más prudente es que el cliente la pase cuanto antes y consulte las condiciones de su aseguradora.
¿Cuánto antes hay que avisar?
Entre 30 y 45 días antes da margen para la revisión previa y para obtener cita en la estación, que en algunas zonas tarda semanas.
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